搀扶理想

是谁让你颠簸踉跄？在前进的路上；
是谁让你孤单徘徊？在交叉的路口。
不会是烂泥、坑洼，
因为你曾经同样走过，走的正直；
不会是黑暗、冰冷，
因为你曾经同样叩开，扣的响亮。
那到底是为什么？？？
噢，一定是你自己的放纵，
而让熙攘的人群把你挤拥。
明白你的疲惫与不易，
但愿能搀扶得起你！

1087

Elva is back, 等了1087天，她终于回来了，依然很喜欢她的女王气质。对于这张专辑，也许在箱底压了两年多的专辑，却只能用“可以接受”来形容。总的来说，没有那种像《爱的主打歌》、《最熟悉的陌生人》等等那样的经典曲目，却有较丰富的音乐元素以及容易上口的K歌曲目。只是快歌没能跳出单调，空洞的束缚。这点实在是输给Jolin的一大点。
回观当初台湾的四小天后，蔡依林、孙燕姿、萧亚轩、周惠，现在看来只有是Jolin和Elva是可以相互PK的，孙燕姿太不争气了，原本凭她的实力与Style是完全可以晋升天后的，但看看她的最近的一张专辑是什么啊，太没有竞争力了吧，还把什么房子作为主打歌，不知道公司是不是缺人才。周惠就不用说了，只能用“怀才不遇”和“可惜”形容，天生这么一优秀的声音，就是长得太对不起这声音了，在这个时尚，可爱，美貌著称的娱乐圈，是难以长久立足的，更何况公司的策略也有问题。看看Jolin和Elva两人，说实话，唱功实在不怎样，成功就在于全面，优能盖缺。喜欢Jolin的肯定欣赏她的舞技与努力，而不会去苛求她的唱功。因为没必要，她在舞台上时的那种状态，就足以让歌迷为她尖叫了。就舞蹈的多元上看，萧亚轩又是逊于蔡依林的，但萧亚轩能在气质上拉回很多分。因为不喜欢蔡依林的人，会评价她似乎有点低俗。
回到这张专辑，没有一首快歌是我喜欢的，硬要给点面子的话，就挑《代言人》。不过可以安慰也是有信心的地方就是，Elva一定可以以她干脆，大将风范式的舞蹈来弥补快歌旋律单调的不足。中板的honey honey honey还行，王力宏做的曲。但是这绝对是在箱底压了差不多两年的歌，因为现在的王力宏应该是写不出这样的曲子了，而且在很多场合也已经听过了。歌曲刚开始的感觉与《明天》的方式有点像。专辑中慢歌的旋律还是比较可以的，词倒是没仔细听，只是鄙人比较庸俗，喜欢一首歌都是从曲开始。《后来的我们》是我比较喜欢的，旋律感挺好，也可以kk。《熄灯》的旋律其实胜过《后来的我们》，比它要稍微特别一点，尤其很喜欢前面的引子，只是听《后来的我们》的时候比较有感觉，容易融进自己的故事。《然后》的不足主要是副歌，倒不是旋律，旋律是我喜欢的，只是重复的太多，感觉未免累赘。
同时，希望Elva不要以和Jolin竞争舞蹈来作为翻身的目标，做好自己的吧。特别千千万万的是不要学Jolin的性感，因为通过看到的一系列的宣传，似乎你有这种苗头。真的，Elva你就发展你的帅气美就够了，你的气质绝对胜过Jolin的，唱功相比较而言也是胜过Jolin一筹的。还是比较期待你在纽约学的是什么舞的。
总的来说，估计这张《1087》应该还没有具备冲破百万大关的实力，也不会像Jolin的《看我72变》那样一夜翻身。只是不要是最后一张专辑，要接着努力啊。

舞出一片天

《舞出一片天》，很轻松的一部电影。原来ballet 是可以和hip-hop融为一体的，你可以既是钢琴家也是hip-hop的编曲能手，你可以是prima ballerina,同时也是hip-hop的舞蹈高手。所以，你喜欢ballet并一定意味着你品位的高尚，同样喜欢hip-hop的你也未必是个不学无术的人。高雅和低俗没有绝对的标准。不必为了追求品位而委屈自己，追求自己不喜欢的艺术。

旅游只是看风景吗？

“旅游只是看风景吗？”这是我的此次“四面山之行”最大的疑问。

真的，这是我以前绝对没有想过的，即便学了这么多年的旅游。如果旅游只是看风景，那为什么看完了这么漂亮，雄伟的风景后，并不是觉得特别的快乐呢？又如果旅游不只是看风景，为什么美好的风景才是最大的安慰呢？

总之，人类啊，太复杂。一件单纯可以好好享受的事情却要搞得那么复杂，不能全身心地投入其中，静静的欣赏。坐个车要考虑是不是应该强前面的位置，是不是要让座，是不是要和要好的同学做一起； 吃个饭要考虑因为他是**，所以他是不是应该干些什么，是不是要找个好的位置坐；分房间考虑自己住的是不是有电视，和谁住；游玩的时候更是要考虑到·#￥%……—*。

人的复杂还表现在，喜欢拿自己的一套标准去衡量别人。一旦，他没有做到你想他做的，就理所当然的“批评”他。打个比方，“做好人”。也许你从某日到某日一直表现出的是个好人，给予某某无微不至的帮助，在某日的第二日，你因为觉得“吃饭拿碗”是他自己的事情，而拒绝给予帮助时，你就再也不是好人了，让你以前树立的好人形象去见鬼吧。当然，你还有机会重塑，只要你下次给他拿碗，喂他吃饭。痛恨这种用自己的标准去要求别人，更以次索取“理所当然”的帮助的人。

让旅游变得简单一点吧，好好享受这难得的一点自然，为什么不让心也变得自然一点呢？

Anyway，四面山的风景绝对漂亮，确实我最大的安慰。瀑布，丹霞地貌——新鲜。

哦，有个遗憾，也是许久的遗憾。一直非常期盼能双脚跨两地，无论是两省或两国。本来这次是有机会去到重庆和贵州的边界的，可惜因为种种原因没能去成。不过，算好，我曾那么接近它。

晚饭后，独自踱步在校园，心情特别的放松与宁静。所以，一直无以为然的校园广播，今天却听得特别清楚。播音员给大家念了一篇叫做“大学生在校必做的25件事”的文章。但其实当他在读的时候，到底是哪25条我已不关心了。因为在我看来是没有什么事是规定某一个人必做的，人为什么喜欢用那么多的条条框框来压迫自己，要拿那么多的泛泛的标准来衡量自己？Drive your way! 真的，做人做的自然一点会比较快乐。

我一直认为“在不伤害他人的基础上，做任何你想做的事情都是对的”。当然，“不伤害他人”必须要能够理解清楚。有一点是最重要的，漠视你身边的陌生人是一种伤害，让爱你的人得不到你的爱更是一种伤害。

没有谁能规定你在大学里要好好学习，年年拿奖学金；没有谁能规定你在大学里要谈一场轰轰烈烈的恋爱；没有谁能规定你要出去兼职... ...一切的一切规定你的只有你是自己。

当我见到这些人的时候我心伤了：同学A， 一有时间就往教室抑或图书馆跑，只因为考研，而更悲的是只因为别人都人在考。同学B，一进校园就慌忙谈起了恋爱，只因为他曾在杂志上读过没有爱情的大学是不完美的大学。同学C，天天早出晚归，只为陪朋友，交朋友，累不说，经济更是窘迫，只因为学长跟他说过，“交际”是大学的必修，“关系”比什么都来的重要。还有同学D、E、F... ...

relentless pursuit of perfection

Lexus RX400h - World’s First Gas/Electric Hybrid-Powered Luxury SUV
RX400h is the word’s first gas/electric hybrid powered luxury SUV. RX400h is quicker than most of 6 cylinder SUV with smooth and quiet power train, improved fuel efficiency, and lower emissions, while sacrificing none of its luxury or utility.

The RX400h incorporates an advanced “Lexus Hybrid Drive” system that combines the 3.3 liter V6 gasoline engine with a high-torque electric drive motor-generator, plus a rear electric drive motor-generator to provide on road all-wheel drive capability.

The RX400h is just one of the Lexus models balancing two disparate features by being revolutionary and creative among the Lexus Lineup. Not only does the RX400h make a vivid and incisive statement with heady power, flawless operation and control elements and a dynamic, elegant look for an unforgettably triumphant driving experience, the RX400h establishes a solid foundation as a leading brand in the domain of hybrid drive research and development.

With the combine system output of approximately 272 hp (200kW)*, the RX400h delivers rapid acceleration with unexpected fuel economy. At 7.6 seconds, acceleration from 0-100km/h is quicker than many of 6 cylinder competitors.

The RX400h’s EC combined fuel economy rating of 8.3 liter/100km far exceeds any of other luxury SUVs and marks 36 percent（manufacturer’s test data） edge over RX350. Furthermore, it is even better than many of medium sized sedans.

Externally, the RX 400h differs in subtle ways from the RX 350. The RX 400h features a revised grille, a new front fascia with additional air intake, sporty round fog lamps, Aluminum ring design LED (Light Emitting Diode) tail lamps, and the new badgings. in which “h” stands for Hybrid. There is HYBRID on the end of the side mall, 400h, highlighted in blue, on the rear bumper is also easy to recognize, which shows the standard badgings for RX400h to be applied worldwide. Inside, brushed metallic accents replace wood trim, and a power meter replaces the tachometer.

(from http://en.lexus.com.cn/news/release_rx400h_20061118.html)

“红旗”飘回来了

“红旗” ，当初一度被公认为是荣誉和地位的象征，是中国的劳斯莱斯。但是，面对蜂拥而至的外国车系，由于技术的有限，营销手段的不成熟，又一度被外国品牌车所淹没。的确，不管是从外形还是技术上说，“红旗”都是不具备很大优势的。在行政车市场中，audi和buick似乎更胜一筹，因为他们既沉稳又不缺乏时尚与动感，技术就更甭提了。

但是，最近有关“红旗”的新闻似乎越来越多了。特别是新出了旗舰加长车和HQ3确实有气质。

HQ3是一承载着一汽集团与中国汽车自主品牌未来梦想的红旗高端豪华轿车。源于toyota顶级平台的majesta车型，相当于Lexus平台技术，并且在此基础上实现了品质上的飞跃，配置方面优于同级别车型。有4．3L和3．0L两个系列产品，价位在50万至70万元之间。车身尺寸为长4965mm/宽1795mm/高1485mm，轴距达到2850mm。车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。红旗HQ3作为第一款自主品牌的豪华轿车，还额外增加了许多高科技设备，无形中增加了整车的价值，例如：夜视系统、主动碰撞系统、自适应头灯系统、蓝牙免 持、语音导航以及抬头显示等。舒适豪华性也被提升到一个新的高度，后排乘客可以享受后排顶置9英寸自动折叠DVD、全车由14支扬声器组成的音响系统，以 及通过后座中央扶手上的按键对后排独独立空调、音响、座椅等各项功能进行控制。要论配置的豪华与齐全，红旗HQ3已经超过了目前大部分同级别合资品牌的国产高档轿车，与进口豪华车相比也毫不逊色。

虽然，有人认为一汽没用，扛不了“红旗”这面大旗，现在的“红旗”只不过是改了的日本车，镶了的“红旗”的logo而已。而此前已有改过奥迪100的先例。我却不这么认为，既然现在的技术确实不如人，就应该这样子去合作与学习。像“华晨”不就很成功吗？

中国需要豪华品牌，但绝对不能只是为别人造或是进口的BMW, M-Benz,Acura ... ... ,更需要的是自己的民族品牌--“红旗”。