“红旗”飘回来了

“红旗” ，当初一度被公认为是荣誉和地位的象征，是中国的劳斯莱斯。但是，面对蜂拥而至的外国车系，由于技术的有限，营销手段的不成熟，又一度被外国品牌车所淹没。的确，不管是从外形还是技术上说，“红旗”都是不具备很大优势的。在行政车市场中，audi和buick似乎更胜一筹，因为他们既沉稳又不缺乏时尚与动感，技术就更甭提了。

但是，最近有关“红旗”的新闻似乎越来越多了。特别是新出了旗舰加长车和HQ3确实有气质。

HQ3是一承载着一汽集团与中国汽车自主品牌未来梦想的红旗高端豪华轿车。源于toyota顶级平台的majesta车型，相当于Lexus平台技术，并且在此基础上实现了品质上的飞跃，配置方面优于同级别车型。有4．3L和3．0L两个系列产品，价位在50万至70万元之间。车身尺寸为长4965mm/宽1795mm/高1485mm，轴距达到2850mm。车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。红旗HQ3作为第一款自主品牌的豪华轿车，还额外增加了许多高科技设备，无形中增加了整车的价值，例如：夜视系统、主动碰撞系统、自适应头灯系统、蓝牙免 持、语音导航以及抬头显示等。舒适豪华性也被提升到一个新的高度，后排乘客可以享受后排顶置9英寸自动折叠DVD、全车由14支扬声器组成的音响系统，以 及通过后座中央扶手上的按键对后排独独立空调、音响、座椅等各项功能进行控制。要论配置的豪华与齐全，红旗HQ3已经超过了目前大部分同级别合资品牌的国产高档轿车，与进口豪华车相比也毫不逊色。

虽然，有人认为一汽没用，扛不了“红旗”这面大旗，现在的“红旗”只不过是改了的日本车，镶了的“红旗”的logo而已。而此前已有改过奥迪100的先例。我却不这么认为，既然现在的技术确实不如人，就应该这样子去合作与学习。像“华晨”不就很成功吗？

中国需要豪华品牌，但绝对不能只是为别人造或是进口的BMW, M-Benz,Acura ... ... ,更需要的是自己的民族品牌--“红旗”。

把重庆打造成中国的汽车城吧

“奔奔” “ 天语SX4” “ 福克斯(focus)” “volvos40” “蒙迪欧”-----重庆
且看他们是怎么和重庆连上关系的。
“奔奔”是重庆长安集团第一款自主轿车，由集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造的。最让我惊喜的是它的车标，颇具西方的格式。这证明它的设计、生产理念肯定是非常先进的。毋庸置疑，QQ 有对手了。
“天语SX4”，2006.11.28 长安铃木首款中级车正式下线。
“长安福特福克斯”较高的性价比使其拥有的良好的销量，较对手欧宝ASTRA、东风标志206更胜一筹，可谓市场上的大热掀背车。
2006年3月20日， Volvo(沃尔沃)汽车公司新任总裁兼首席执行官正式宣布“Volvo S40”豪华轿车将在长安福特重庆工厂投产。一听到这个消息，就高兴的不得了。这部相当于，来了“宝马”？　
　　“福特蒙迪欧”，就不用说了，重庆目前产的最强的中级车。虽然是沉稳了点，但那不好吗？
　　重庆还有望在将来引进林肯等更加高档的品牌，期待期待。
　　就像美国的底特律一样，把重庆打造为中国的汽车城也不错啊。重庆本来就是工业城，注意好环境，生产好的汽车，大量生产汽车是完全有肯能实现的．
　　最主要的是让“奔奔”先奔起来。