“红旗”飘回来了

“红旗” ，当初一度被公认为是荣誉和地位的象征，是中国的劳斯莱斯。但是，面对蜂拥而至的外国车系，由于技术的有限，营销手段的不成熟，又一度被外国品牌车所淹没。的确，不管是从外形还是技术上说，“红旗”都是不具备很大优势的。在行政车市场中，audi和buick似乎更胜一筹，因为他们既沉稳又不缺乏时尚与动感，技术就更甭提了。

但是，最近有关“红旗”的新闻似乎越来越多了。特别是新出了旗舰加长车和HQ3确实有气质。

HQ3是一承载着一汽集团与中国汽车自主品牌未来梦想的红旗高端豪华轿车。源于toyota顶级平台的majesta车型，相当于Lexus平台技术，并且在此基础上实现了品质上的飞跃，配置方面优于同级别车型。有4．3L和3．0L两个系列产品，价位在50万至70万元之间。车身尺寸为长4965mm/宽1795mm/高1485mm，轴距达到2850mm。车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。红旗HQ3作为第一款自主品牌的豪华轿车，还额外增加了许多高科技设备，无形中增加了整车的价值，例如：夜视系统、主动碰撞系统、自适应头灯系统、蓝牙免 持、语音导航以及抬头显示等。舒适豪华性也被提升到一个新的高度，后排乘客可以享受后排顶置9英寸自动折叠DVD、全车由14支扬声器组成的音响系统，以 及通过后座中央扶手上的按键对后排独独立空调、音响、座椅等各项功能进行控制。要论配置的豪华与齐全，红旗HQ3已经超过了目前大部分同级别合资品牌的国产高档轿车，与进口豪华车相比也毫不逊色。

虽然，有人认为一汽没用，扛不了“红旗”这面大旗，现在的“红旗”只不过是改了的日本车，镶了的“红旗”的logo而已。而此前已有改过奥迪100的先例。我却不这么认为，既然现在的技术确实不如人，就应该这样子去合作与学习。像“华晨”不就很成功吗？

中国需要豪华品牌，但绝对不能只是为别人造或是进口的BMW, M-Benz,Acura ... ... ,更需要的是自己的民族品牌--“红旗”。